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特(te)大型FCDP圓柱(zhu)滾子軸承滾動體剝落問題小結

　　前言：某廠1450六(liu)輥冷(leng)軋機支(zhi)承輥軸(zhou)(zhou)承FCDP146206750/HCP53滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)經常短時間內發(fa)生疲勞剝落現象，給對(dui)軸(zhou)(zhou)承的使用(yong)及裝配工作帶來諸多不便，且嚴重時常引發(fa)滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)碎裂(lie)，以至于(yu)整套(tao)軸(zhou)(zhou)承報廢，造成了較大的經濟損失。

　　針對此問題(ti)，軸承(cheng)廠家技(ji)術人(ren)員(yuan)通過對滾(gun)動體的各項(xiang)指標(biao)檢(jian)驗后，在(zai)排除軸承(cheng)自(zi)身原(yuan)因的前提下對該廠的軸承(cheng)裝(zhuang)配現(xian)場進行了時(shi)時(shi)跟蹤，并(bing)且(qie)現(xian)場參與(yu)了安裝(zhuang)、拆(chai)卸、保養工作，通過跟蹤發現(xian)如下一(yi)系(xi)列相關問題(ti)：

　　1-1、輥系裝(zhuang)配結(jie)構

　　2-1、裝配方式(shi)

　　FCDP軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為可(ke)分(fen)離程度及(ji)互(hu)換性強的(de)四列圓柱(zhu)滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，幾乎所有的(de)850以上的(de)四六輥(gun)(gun)冷(leng)軋機(ji)支撐輥(gun)(gun)選(xuan)型均為FCDP型四列圓柱(zhu)滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，其外圈及(ji)滾(gun)動體安裝在軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)箱體內(nei)，內(nei)圈過盈安裝在軋輥(gun)(gun)的(de)輥(gun)(gun)徑上，再(zai)通過定位(wei)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)把整個軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)精準(zhun)的(de)鎖(suo)緊在軋輥(gun)(gun)上，至此(ci)形成軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)箱、軋輥(gun)(gun)、軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)三者的(de)組(zu)合裝配。

　　3-1、現(xian)場安裝發現(xian)問(wen)題(ti)

　　由于(yu)現場裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配環境限(xian)制，沒有專業(ye)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)輥車，安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)作(zuo)業(ye)時只能采取行車吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)箱經行軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)工作(zuo)，行車吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)箱的弊端是(shi)起落不(bu)穩(wen)定，軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)箱滑入時容易引發偏斜，且吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的著力點起吊(diao)(diao)后(hou)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)箱是(shi)傾斜的 (由于(yu)定位軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)端偏重)必(bi)須加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)一(yi)個(ge)輔助(zhu)倒鏈進行校整水平。

　　3-2、技術人員在現場進行跟(gen)蹤安裝及(ji)拆卸時(shi)發現軸(zhou)(zhou)承(cheng)在裝配(pei)過(guo)程當中，即軸(zhou)(zhou)承(cheng)箱滑入(ru)軋輥輥徑(jing)時(shi)，特別是軸(zhou)(zhou)承(cheng)中間兩列滾(gun)動(dong)體(ti)(ti)(ti)容(rong)易受到卡(ka)阻，且比拆卸時(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)箱劃滑軋輥輥徑(jing)時(shi)卡(ka)阻更為嚴(yan)重，卡(ka)阻時(shi)會升(sheng)降倒鏈，倒鏈的升(sheng)降形成力(li)矩(ju)導致滾(gun)動(dong)體(ti)(ti)(ti)表面(mian)塌陷(xian)及(ji)劃傷(shang)，當上機負(fu)載(zai)高(gao)速運轉(zhuan)時(shi)剝(bo)落將從塌陷(xian)及(ji)劃傷(shang)區域開(kai)始蔓延，以至滾(gun)動(dong)體(ti)(ti)(ti)的大面(mian)積剝(bo)落。

　　3-3、軋輥的擺放傾(qing)斜，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)時軋輥是放置在輥座(焊接(jie)的鋼結構底座)靜止的，但(dan)現(xian)場軋輥兩端(duan)由于輥座偏斜導(dao)致了(le)軋輥兩端(duan)出(chu)現(xian)翹頭及下垂的現(xian)場，這就(jiu)導(dao)致了(le)軋輥的中心(xin)線(xian)與安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)的軸承中心(xin)線(xian)嚴重偏斜，裝(zhuang)(zhuang)配時必定卡阻，損壞滾(gun)動體及軸承內圈。

　　4-1、下圖為(wei)(wei)下機保養(yang)的(de)(de)軸承滾(gun)(gun)動體劃(hua)傷痕(hen)跡，可以(yi)(yi)判(pan)斷為(wei)(wei)滾(gun)(gun)動體的(de)(de)剝(bo)落初期(qi)，及使用兩(liang)輪后(hou)的(de)(de)滾(gun)(gun)動體，其剝(bo)落特征明顯是(shi)沿著劃(hua)傷痕(hen)跡的(de)(de)走向產生的(de)(de)損壞，可以(yi)(yi)判(pan)斷為(wei)(wei)滾(gun)(gun)動體的(de)(de)剝(bo)落后(hou)期(qi)。以(yi)(yi)及對應內(nei)圈的(de)(de)劃(hua)傷及剝(bo)落痕(hen)跡，至(zhi)此導致滾(gun)(gun)動體剝(bo)落甚至(zhi)開裂的(de)(de)原(yuan)因已經清晰。

　　三、針對問題措施(shi)

　　1、針對(dui)滾(gun)動體(ti)剝落問題(ti)，軸(zhou)承(cheng)(cheng)自身(shen)方面，增大滾(gun)動體(ti)的(de)(de)(de)圓角(jiao)，方便安裝時導向劃入，平(ping)滑(hua)過渡內圈(quan)的(de)(de)(de)倒角(jiao)斜坡，減少滾(gun)動體(ti)和內圈(quan)的(de)(de)(de)卡阻，另外在(zai)安裝方面建議軋輥(gun)的(de)(de)(de)放置水(shui)平(ping)提(ti)高，避免軋輥(gun)翹(qiao)頭(tou)，軸(zhou)承(cheng)(cheng)座在(zai)吊(diao)裝時放置軸(zhou)承(cheng)(cheng)箱側(ce)面水(shui)平(ping)塊，可保(bao)障吊(diao)裝時軸(zhou)承(cheng)(cheng)座調整在(zai)水(shui)平(ping)狀態，避免了倒鏈(lian)的(de)(de)(de)調整過高或過低，而損傷(shang)滾(gun)動體(ti)。

　　2、軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(支(zhi)承(cheng)(cheng)輥)安裝(zhuang)(zhuang)拆(chai)卸時(shi)必(bi)須(xu)保證3個人(ren)協同作(zuo)(zuo)業，分工操作(zuo)(zuo)，即操作(zuo)(zuo)行(xing)車(che)熟練手(shou)(shou)控(kong)制(zhi)行(xing)車(che)的起落及左(zuo)右進(jin)量，另外兩人(ren)在(zai)安裝(zhuang)(zhuang)時(shi)必(bi)須(xu)手(shou)(shou)扶吊裝(zhuang)(zhuang)帶(dai)，必(bi)須(xu)控(kong)制(zhi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)箱與軋輥端(duan)面垂直平行(xing)，安裝(zhuang)(zhuang)過程中配(pei)合行(xing)車(che)手(shou)(shou)向輥身方向拉(la)或推吊裝(zhuang)(zhuang)帶(dai)，保障軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)順暢裝(zhuang)(zhuang)入，切記不可僅憑行(xing)車(che)進(jin)行(xing)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的拆(chai)或裝(zhuang)(zhuang);建議(yi)購買或自行(xing)制(zhi)作(zuo)(zuo)專(zhuan)業的軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)換輥車(che)，方便軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座的拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)，延長軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)使用壽命。

　　3、檢(jian)查標準化，下機(ji)的支承(cheng)輥軸(zhou)承(cheng)，內圈、滾(gun)子、外圈必須進行檢(jian)查，重(zhong)點是滾(gun)動體，在剛從(cong)輥徑上拆卸下軸(zhou)承(cheng)時，此(ci)時滾(gun)動體表面(mian)痕跡最(zui)明顯，此(ci)次用(yong)眼觀配(pei)合手觸摸滾(gun)動體表面(mian)，把輕(qing)(qing)微(wei)劃傷及(ji)時用(yong)細(xi)砂紙去(qu)除(chu)掉(diao)，再用(yong)干凈(jing)布料擦拭干凈(jing)。最(zui)后是內圈表面(mian)，同樣用(yong)細(xi)砂紙去(qu)除(chu)掉(diao)輕(qing)(qing)微(wei)劃傷。